Ajalugu Podcastid

Mis oli kuninglik Aafrika ettevõte?

Mis oli kuninglik Aafrika ettevõte?

Aastal 1619 saabus umbes 20 aafriklast Virginiasse Jamestowni, kus nad osteti Hollandi eraisikutelt, et aidata kaasa inglise koloonia tulusale ja töömahukale tubakakasvatusele. Kui kasumid kogunesid ja orjus levis Ameerika kolooniates, otsustas Briti kroon kontrollida kolooniate orjakaubandust (ja selle loodud rikkust). Vastavalt 1660. aasta navigatsiooniseadusele võisid koloonia sadamatesse siseneda ainult inglastele kuuluvad laevad. Samal aastal andis kuningas Charles II harta äriühingule Royal Adventurers Trading to Africa. Selle grupi juhtimisel oli kuninga noorem vend James, Yorki hertsog (hiljem kuningas James II) monopol Ühendkuningriigi kaubanduses Lääne -Aafrikaga, sealhulgas kuld, hõbe ja orjad. Tänu Inglismaa sõjale Hollandiga kukkus algne ettevõte 1667. aastal võlgade alla, 1672. aastal tekkis uus kuninglik harta ja uus nimi: Royal African Company (RAC).

RACi laevad sõitsid Bristolist, Liverpoolist ja Londonist Lääne-Aafrikasse, sõites sõjaväelinnustest umbes 5000 miili rannajoonel Sallee neemelt (praeguses Marokos) kuni Hea Lootuse neemeni (praeguse Lõuna-Aafrika Vabariigini). Aastatel 1680-86 vedas ettevõte keskmiselt 5000 orja aastas, millest enamik saadeti Kariibi mere ja Virginia kolooniatesse. Tuhanded orjad saabusid uude maailma, ettevõtte initsiaalid rinnal. Nõudlus orjade järele oli siiski ühe ettevõtte jaoks liiga suur ja RAC kaotas oma monopoli tegelikult aastal 1689, pärast seda, kui hiilgav revolutsioon kukutas kuningas James II Williami ja Mary kasuks. 17. sajandi lõpuks juhtis Inglismaa maailma orjakaubanduses ja jätkab seda kogu 18. sajandi jooksul. RAC jätkas orjakaubandusega kuni 1731. aastani, mil läks üle kullatolmu ja elevandiluuga kaubitsemisele. 1752. aastal saatis parlament RACi laiali ja andis kogu oma vara üle äriühingule Traders Trading to Africa.


Vaadake murrangulisi sarju uuesti ette kujutades. Vaata ROOTSi nüüd ajaloost.


Nigeri kuninglik ettevõte

Meie toimetajad vaatavad teie esitatud teabe üle ja otsustavad, kas artiklit muuta.

Nigeri kuninglik ettevõte, 19. sajandi Briti kaubandusettevõte, mis tegutses Lääne-Aafrikas Nigeri jõe alumises orus. See laiendas Briti mõjuvõimu selles, millest hiljem sai Nigeeria.

Aastal 1885 allkirjastas Briti ettevõtete liit Sir George Goldie riiklik Aafrika kompanii lepingud Nigeeria emiiride Sokoto ja Gandoga (1885), millega loodeti tagada juurdepääs Benue jõele ja Tšaadi järvele - laienemisvõimalus. Kamerunitelt tegutsevad sakslased valmistusid sulgema.

Aastal 1886 sai ettevõte asutamislepingu Nigeri kuninglikuks ettevõtteks ja sai loa hallata Nigeri deltat ning Nigeri ja Benue jõe kaldal asuvat riiki. See võitles kolmekäigulises võitluses-prantslastega läänes ja sakslastega kagus-Kesk-Sudaani kaubanduse eest.

Ettevõte kehtestas keelatud lõivud Nigeri deltas asuvatele Brassi elanikele, kes soovisid kaubelda oma traditsioonilistel turgudel ettevõtte territooriumil, ja see oli nii vaenulik, et 1895. aastal rünnati selle asutamist Akassa linnas. Põhjas ei õnnestunud tal Fulani impeeriumi alistada, küll aga vallutas ta mitu emiraati ja sundis neid selle suvereaarsust tunnistama.

Ettevõtte kaubanduslike ja territoriaalsete vaidluste jätkumine Prantsusmaaga koos brassi elanike kaebustega viis ettevõtte põhikirja üle 31. detsembril 1899 Briti keiserlikule valitsusele.


Orjastamise äri

Kuninglikud sidemed orjakaubandusega said alguse Elizabeth I -st, kes toetas 1560ndatel John Hawkinsi teedrajavaid orjaretki. Aastal 1672 andis Charles II Kuninglikule Aafrika Firmale kiiresti areneva orjakaubanduse monopoli.

1713. aastal võitis Suurbritannia Utrechti lepinguga asiento, õigus olla 30 aasta jooksul ainus orjade tarnija Hispaania kolooniatesse Lõuna -Ameerikas. Suurbritannia valitsus müüs lepingu vastloodud South Sea Companyle (SSC). Kuninglik Aafrika ettevõte oli SSC peamine orjade tarnija. Kuninganna Annele eraldati 22,5 protsenti SSC aktsiatest. Kui ta 1714. aastal suri, päris tema järeltulija George I tema aktsiad ja ostis neid juurde. Tema pärija, Walesi prints, oli samuti investor ja temast sai 1715. aastal SSC kuberner, kuid pärast perekondlikku rida tegi kuningas end kuberneriks. Ormonde hertsoginna kommenteeris kirjanik Jonathan Swiftile, kes oli ka investor, et kuningas võttis SSC vastu. ja nimetas seda oma armastatud lapseks '. Juhtivad aristokraadid, poliitikud ja kaupmehed olid ka aktsionärid, andes ettevõttele ja selle orjakaubandustegevusele täiendava legitiimsuse.

Aastal 1720 tekitas massiline spekuleerimine ettevõtte aktsiatega Lõunamere mull. Aktsia hind kukkus alla, hävitades paljud investorid. Üks investor, kes müüs oma aktsiad tipphinnaga, oli Thomas Guy. Ta kasutas oma tohutut varandust Guy haigla rajamiseks Londonisse. SSC elas need katsed üle ja aastatel 1715–1731 vastutas umbes 64 000 Aafrika orja transportimise eest.


Kuninglik Aafrika ettevõte

Ettevõte loodi 1660ndatel, et aidata Briti ärimeestel kasumlikult Aafrikasse investeerida. Kaasatud oli Yorki hertsog James (hiljem James II), samuti paljud aristokraadid ja City investorid. Ettevõtte algusaegadel olid kuld ja elevandiluu ning orjad ühed tulusamad kaubandusvaldkonnad.

Kuid 1690. aastateks kauples ettevõte enamasti orjadega ja suurem osa tema investorite rahast kasutati Lääne -Aafrikat külastanud orjalaevade palkamiseks, orjade kogumiseks, mille ettevõtte alalised esindajad olid kohalikelt valitsejatelt ostnud, ja seejärel Lääne -India ja Virginia, et müüa oma inimlasti, kelle tööjõudu oli vaja suhkru- ja tubakakaubanduses. Sel ajal kaubeldi umbes 5000 orjaga aastas. Kuid 1698. aastal nõustus parlament ettevõtte monopoli purustama suuresti seetõttu, et see ei suutnud suhkru- ja tubakakasvatajate nõudmistega sammu pidada. Ettevõte pidi siiski jääma orjakaubanduse osaks kuni 1730. aastateni.

Cass töötas mitu aastat ettevõtte komiteedes erinevates rollides, sealhulgas mõnda aega täitevkomitees, mis kogunes regulaarselt, et koostada eelarveid ja anda orjalaevade kaptenitele üksikasjalikke juhiseid. Juhised sisaldasid üksikasju kõige kohta, alates makstavatest hindadest ja küsitud meeskonnaliikmetele ja orjadele antava toidukoguse kohta kuni registriteni, kus igaüks suri. Igal laeval oli kaplan ja iga päev algas palvetega. Cass ja kõik tema kolleegid kirjutasid igale kirjale eraldi alla ning said laevade kaptenitelt ja ettevõtte esindajatelt regulaarselt aruandeid Lääne -Aafrikas asutatud alalistes kauplemiskohtades.

Kaubandus oli selleks ajaks hästi välja kujunenud, kui John Cass sellega tegeles - ta ei kuulunud nende hulka, kes selle välja mõtles, ning ta polnud kaugeltki üksi ega isegi ebatavaline oma tegemistes. Ta kuulus aga nende hulka, kes olid täielikult teadlikud oma ja kolleegide kasumi saamise inimlikest kuludest. Selle kulu arvestamisel tuleb meeles pidada ka seda, et laevameeskondade suremus oli mõnikord isegi suurem kui orjade seas. Niinimetatud vabade brittide elu oli sama kulukas kui orjastatud aafriklaste elu.

Sel ajal oli orjus Briti pinnal vastuoluline ja võib-olla ebaseaduslik ning oli mitmeid juhtumeid, kus kohtunikud otsustasid põgenenud orjade kasuks, kes pöördusid nende poole põhjendusega, et keegi selles riigis ei oleks teise inimese omand. olemine. Kuid ka sel ajal olid britid välismaal maailma kõige aktiivsemad orjakaupmehed, kuigi hollandlased ja portugallased konkureerisid nendega tihedalt. Kindlasti teenisid Cass ja tema kolleegid oma Aafrika võlakirjadest (ettevõtte aktsiatest) väga suuri rahasummasid, eriti pärast seda, kui Utrechti lepingu allkirjastamine andis Suurbritanniale Atlandi ojakaubanduse korraldamisel väga kasuliku eelise.


Märkimisväärsete investorite ja ametnike nimekiri

    [34]
  • Sir Edmund Andros [35] [36], Leewardi saarte asekuberner [37] [35] [35]
  • Sir Josiah Child [36] [38]
  • Sir George Carteret [35]
  • Sir Peter Colleton [35] [39] [35]
  • Lawrence Du Puy [35]
  • Sir Samuel Dashwood [34]
  • Ferdinand Gorges [35] Ferdinando Gorgese lapselaps [35]
  • Sir Jeffrey Jeffreys, Leeward Isles'i asjade ülem Inglismaal 1690 - c. 1696, Aafrika Kuningliku Kompanii assistent 1684–1686, 1692–1698 [40] [41]
  • Sir John Moore [34] [42] [43] [35]
  • Sir William Prichard [34]
  • Sir Gabriel Roberts [34] [35] [35] [44] [45] [35]

Praegused uuringud digitaalajaloos

Seitsmeteistkümnenda sajandi viimasel veerandil viis Inglismaa riiklikult toetatud Aafrika kaubandusmonopol Royal African Company kaubavahetust Lääne-Aafrika kulla- ja orjarannikul asuvate kindluste kaudu. Ettevõte ankurdas oma kaubanduse tänapäeva Ghanas Cape Coast'i lossis, mis oli ranniku kommunikatsioonikeskus, vastates väiksematele kindlustele või "ääremaadele" ning edastades uudiseid ja taotlusi Londonisse. 1 Meie projekt ühendab arvutusliku tekstianalüüsi GIS -iga, et temaatiliselt kaardistada Aafrika Kuningliku Ettevõtte (RAC) kirjavahetus Aafrika rannikul aastatel 1681–1699, mis on ettevõtte monopoli viimased kaks aastakümmet. Seitsmeteistkümnenda sajandi viimased kaks aastakümmet on oluline aken Atlandi -ülese orjakaubanduse arengu mõistmiseks Aafrika rannikul. Kuigi portugallased tegelesid Aafrika orjakaubandusega alates kuueteistkümnendast sajandist, andis Aafrika kuningliku kompanii moodustamine orjakaubandusele suure tõuke, pannes aluse Inglise infrastruktuurile Atlandi -ülese liikluse jaoks. 2 Seitsmeteistkümnenda sajandi viimase kahe aastakümne vaatamine võimaldab meil uurida, kuidas Aafrika kaubandus toimis enne, kui see lõplikult orjadeks muutus ja enne kui paljud erakaupmehed rannikule tungisid, et otsida vange Ameerikasse. 3 See projekt on praegu katseetapis ja sellele pääseb juurde veebisaidil racnetworks.wordpress.com. Loodame, et meie veebisait, praegused leiud ja käimasolevad küsimused on aluseks suuremale uurimiskavale, mis lõpeb trükiste sarjaga ning avaliku kartograafiliste ja infograafiliste visualiseerimiste näitusega.

Meie kaardid ja informatsioonigraafika põhinevad üle 3000 üksikkirja kogumikul, mille RAC saatis Lääne -Aafrika rannikult ühest kohast teise. Need kirjad olid algselt Richard Rawlinsoni kollektsioonis Oxfordi Bodleiani raamatukogus. Need transkribeeriti ja avaldati kolmeköitelises sarjas, Inglased Lääne -Aafrikas: Inglismaa kuningliku Aafrika kompanii kohalik kirjavahetus, 1681–1699, mille toimetas Robin Law ja avaldas Oxford University Press aastatel 1997–2006, veebiväljaanne avaldati 2015. aastal. Inglise keel Lääne -Aafrikas kogu täiendab laiemalt tuntud ja kasutusel olevat Royal African Company (T70) korpust Kewi rahvusarhiivis. Vaatamata nende kirjade ebatavalistele üksikasjadele ja geograafilisele laiusele jäetakse need sageli tähelepanuta suurtes uurimisprojektides, mis hõlmavad Atlandi -üleset orjakaubandust, kuna teadlased on pidevalt eelistanud ettevõtte peamist arhiivi Kewis. 5

Rawlinsoni korpus sisaldab 3095 tähte umbes 450 000 sõnaga, millest 15 625 on unikaalsed sõnad. 6 Tähed on lähedalt lugedes uskumatult rikkad ja informatiivsed. Nad väljendavad erinevatel hetkedel ebaühtlust, muret, rahulolu ja pettumust, kui kõik läheb valesti. Need paljastavad Euroopa-Aafrika kaubanduse mehhanismid tööl ja Aafrika ranniku elu struktuuri XVII sajandi lõpus: maailm, mida ümbritsevad tulekahjud, rotid, võitlused ja aeg-ajalt toidupuudus. Need illustreerivad ettevõtte kindluste nõrka positsiooni Aafrika rannikul ja seda, kuidas ettevõtte kindlusstruktuur oli sügavalt põimitud Aafrika geopoliitilisse konteksti. Kuid need on veelgi tähendusrikkamad, kui neid lugeda koos makrotehnikatega. Kasutades arvutuslikku tekstianalüüsi koos GIS -i teadmistega, saame vaidlustada mõned põhilised eeldused selle kohta, kuidas Inglise monopol Aafrika rannikul tegutses. Hoolimata korpuse rikkusest, väärib märkimist ka see, mida tähed ei paljasta: orjastatud inimeste individuaalsed elud või sisemised mõtted ja tunded, kas nad töötavad ettevõtte linnustes või on sattunud Atlandi -ülesesse liiklusse. 7

Meie uuringud võimaldavad meil teha kaks peamist sekkumist Atlandi -ülese orjakaubanduse kirjandusse. Orjakaubanduse stipendium on muutnud Aafrika Kuningliku Ettevõtte staatiliseks ja ebaefektiivseks kohalolekuks rannikul, suutmata tõhusalt konkureerida dünaamilisemate eraettevõtjatega, kes tegutsesid paatidest. 8 Kuid Aafrika Kuninglik Kompanii kasutas sidevektoritena tõhusalt ranniku- ja Atlandi -üleseid laevu, mis edastasid teavet ranniku ühest osast teise. Samuti võime tõestada, et orjad olid ettevõtte rannikul peetud aruteludes rohkem levinud kui kuld XVII sajandi lõpus, kuigi kauplemine muude kui inimkaupadega oli väärtuslikum kui inimeste kauplemine kogu XVII sajandi jooksul. 9

Joonis 1. See kaart Lääne -Aafrika ranniku mõõtkavas näitab kuningliku Aafrika kompanii kirjavahetuste tihedust. Rea kaal vastab igale postitusele saadetud kirjavahetuse mahule.

Joonis 2. See kaart illustreerib 1683. aastal laevade tihedust "teel" - laevad, mis paiknesid ühe kuni kahe miili kaugusel kaldast. Ilmselge on tihe tegevus Sekondi lähedal, Alampo ja Amersa vahel ning Accra ja Christiansborgi vahel.

Lähenesime korpusele kolme põhilise tekstianalüüsi tüübi kaudu: sõnade sageduse analüüs (nii globaalselt kui ka koha, tüübi ja saatja järgi), sõna manused, kasutades sõna2vec, et näidata relatsioonilist tähendust ja samaaegset esinemist, et jälgida, kuidas kaupade sidumine Ettevõte kauples üksikute kirjade kaupa. Selleks, et saaksime kasutada arvutitarkvara XVII sajandi korpuses, pidime kõigepealt kõrvaldama ja konsolideerima võimalikult paljud õigekeelsuse variatsioonid. Varauusaegsed inglise kirjanikud olid väga loomingulised õigekirjutajad, kes mõnikord kirjutasid ühe sõnaga sama sõna - näiteks „kuulmine” ja „kuulmine” - kahel erineval viisil. Näiteks sisaldab korpus 11 erinevat kirjaviisi kaubanduskaubast „perpetuanos”, jämedast villast tekstiilist, mida sageli Aafrika rannikul vahetatakse. 10 Kui silmitsi seista portugali päritolu sõnadega või Aafrika keelte sõnadega, võivad õigekirja erinevused olla laiaulatuslikud. Lõppkokkuvõttes suutsime korpuse kärpida 17 001 unikaalsest sõnast 15 625 unikaalse sõnani. 11

Projekti kaardistamise osas pidime samamoodi tuletama koordinaadid Aafrika rannikul paiknevatest kohtadest, mis olid kasutusel seitsmeteistkümnenda sajandi lõpus, kuid ei pruugi tingimata vastata tänapäeva Aafrika kaasaegsetele asukohtadele. Me lähenesime sellele lõhele, tehes kolmnurga olemasolevate seitsmeteistkümnenda sajandi kaartide ja Gold Coast'i sekundaarkirjanduses avaldatud kaasaegsete kaartide vahel. 12 Asjaolu, et me ei saanud hõlpsasti kattuda Atlandi-ülese orjade kaubanduse andmebaasi olemasoleva geokodeeritud andmekogumiga, näitab, kui palju tihedamat tegevust oli rannikul kui olemasolevaid orjakaubanduse mõistmise veebiplatvorme. 13

Tekstianalüüsi meetodite varieeruvus võimaldas meil uurida, kuidas üksikud sõnad korpuses esile kerkisid ja kuidas sõnad üksteisega olid seotud, teisisõnu saime mõõta tähtsust ja relatsioonilist tähendust. Kuna oleme huvitatud geopõhise arusaama arendamisest RACi kohalolekust Aafrika rannikul, vaatasime, kuidas erinevad sõnad ilmusid üksikute linnuste kaupa. Samuti jälgisime, kuidas üksikute sõnade välimus ajas muutus ja kuidas sõnad aastase tsükli jooksul ilmusid, aidates kaasa Aafrika kaubanduse üliolulisele, kuid sageli alahinnatud aspektile - hooajalisusele. Seejärel analüüsisime korpust sõnade abil, mis näitas, millised sõnad esinesid tähtedega sarnases keelelises kontekstis. See võimaldas meil visualiseerida, millistel sõnadel on ühised kontekstid, ja seega järeldada semantilisi kontekste, milles võtmetermineid kõige sagedamini kasutati. Lõpuks analüüsisime kirjades mainitud kaubanduskaupade samaaegset esinemist, jälgides, kuidas kaubakimp muutus (või ei muutunud) korpuse üksikute tähtede vahel.

Isegi otsene sõnasageduse analüüs korpusel osutus paljastavaks. Suhtlevad sõnad, nagu „saada”, „saadetud”, „vastu võetud” on kõige olulisemad, kuid esimene sisuline sõna, mis ilmub, on „kanuu”. Kanuud on rannikul suhtlusvektorid ja võivad liikuda nii valitseva idapoolse voolu kui ka üle surfamise, jõudes üle ookeani asuvate Atlandi -üleste laevadeni. Sõnade sageduse analüüs näitas ka olulist lõhet „orjade” (1674) ja „kulla” (663) vahel, mis viitab sellele, et orjad olid suuresti osa RACi igapäevasest olemasolust rannikul. 14 Põllumajandustoote „mais” (1243) tähtsus näitab, et Aafrika põllumajandus oli Euroopa kontaktide varases faasis hästi arenenud. Nõukogu arutas hollandlasi (904) rohkem kui „kulda”, „püssirohtu” või mõistet „kaubandus”. „Perpetuanos” (700) on kirjades ja pettumussõnas mainitud peamine kaubanduskaup, „ei saa” (544) on üsna kõrgel kohal, mis viitab võib -olla organisatsioonilisele ebakõlale, aga võib -olla ka sellele, et RAC -i kindlusfaktorid tõusid vastu piiri mis oli nende positsioonidest rannikul võimalik. 15

Joonis 3. Korpuses kõige sagedamini kasutatavate sõnade paremusjärjestus. Pange tähele kommunikatiivsete sõnade sagedust ja pettumussõna olemasolu "ei saa". Sõna „hollandi” suhteliselt kõrge sagedus näitab, et need on murettekitavad.

Joonis 4. See kaart illustreerib kirjavahetuse protsenti kindluse kohta, mis sisaldab sõnu „orjad” ja „kanuu”. Näib, et neid kahte sõna sisaldavate kirjavahetuste vahel on suurem kattumine kui ainsuses „Ori” ja „Kanuu”.

Joonis 5. See kaart illustreerib kirjavahetuse protsenti kindluse kohta, mis sisaldab sõnu „ori” ja „kanuu”. Neid kahte sõna sisaldavate kirjavahetuste vahel on mõningaid, kuigi mitte märkimisväärseid kattumisi.

Joonis 6. See kaart illustreerib kirjavahetuse protsenti kindluse kohta, mis sisaldab sõna „hollandi keel”. Kirjad Butterue'ile ja Apollonia neemele sisaldavad seda terminit tugevalt.

Joonis 7. See kaart illustreerib vastuste protsenti kindluse kohta, mis sisaldavad sõna „kuld”. Kirjad Butterue'ile, Aximile ja Christiansborgile sisaldavad seda terminit tugevalt.

Joonis 8. See kaart illustreerib kirjavahetuse protsenti kindluse kohta, mis sisaldab sõna „naine” või „naised”. Kirjad Kponele ja Teshile sisaldavad seda terminit tugevalt.

Sõnade sageduse analüüsimine erinevate mõõtmete järgi - koht, saatja, aasta ja kuu - näitab korpuse edasisi mustreid. Näiteks tõusevad ettevõttele suure murena piraadid ja piraadid, kes koonduvad läände. Kuid "piraadid" ja "piraadid" ilmuvad ainult mõnes kohas ja mõnelt kirjakirjutajalt, samas kui mõiste "orjad" on levinud. Sõnade sageduse vähendamine kindluse võrra, ranniku- ja Atlandi -ülesed reisid muutuvad rannikureiside jaoks oluliseks ettevõtte äritegevuse jaoks, olles täis märksõnu. Ettevõttel oli vees võrk, mis peegeldas maismaal asuvate linnuste infostruktuuri. Hooajalised mustrid olid samuti olulised ja erinesid erinevate sõnade puhul: näiteks „piraat” ja „piraadid” kasvasid maist juulini, „mais” saavutas haripunkti märtsis ja suure langusega septembris. „Orjad” saavutasid tipu märtsis ja langesid seejärel kogu ülejäänud aasta jooksul, samas kui „ori” tõusis veebruari ja aprilli vahel ning jäi seejärel enam -vähem pidevale tasemele. 16

Joonis 9. Sõnade „piraat” ja „piraadid” põhiline loendamine asukoha järgi näitab, et piraadid tekitavad muret ettevõtte kindlusstruktuuri lääneserva suhtes. Valitsev idapoolne hoovus tähendab, et laevad, mis lähenevad ettevõtetele linnustepaarile, tuleksid läänest.

Joonis 10. Laevade kirjavahetus, olenemata sellest, kas ranniku- või Atlandi -ülesed laevad arutasid piraate suhteliselt sagedamini kui linnuste kirjavahetus.

Joonis 11. Erinevad otsinguterminid tõestasid silmatorkavalt erinevaid hooajalisi mustreid.

See, kuidas sõnad üksteisega suhestuvad, on sama oluline kui see, kuidas nad korpuses iseenesest ilmuvad. Saades korpuses terminite vektori esitusviise, kasutades algoritmi word2vec, saime visuaalse kontrolli abil tuvastada mitu erinevat keeleklastrit: seal on klaster „ettevõtte viisakuskeelt”, sõnu nagu: alandlikult, au, kummardamine (s) ), ettevõtted, huvi, nõustada, püüda. 17 Orjade ümber on teine ​​sõnade kogum: kanuu, vana, triikrauad, relvad, väike, must, neegrid, tasuline, põgenenud, vasak, saadetud, lohakas. Kolmas klaster hõlmab kullaga seotud sõnu. Need on sõnad, mis puudutavad kaubanduskaupu, raha ja värve: punane, tina, kastid, rumm, kitsas, peen, terve, sletias. Neljas klaster puudutab kvantiteetsõnu. Lõplik klaster sisaldab merendus-, geograafilisi ja konkurentsitingimusi: maismaa, tuulepealne, prantsuse, hollandi, sissetungija, pardal, maantee, laev, rannik.

Joonis 12. Word2veci kaudu tehtud sõnade sisestamised näitavad erinevate teemade ümber erinevaid sõnaklastreid.

Meie viimane analüüsimeetod, samaaegne esinemine, jälgis kaupade vahelisi seoseid kogu korpuses. Otsustasime piirata vaadeldavaid sõnu kaupadega, toodetud esemetega, nagu relvad või perpetuanod, mida RAC vahetas oma Aafrika kaubanduspartneritega. Kaasasündmuste analüüs näitas väga vähe tõendeid selle kohta, et ükski hüve ennustaks teiste kaupade olemasolu, välja arvatud aeg-ajalt tekstiilipaarid, näiteks tapseils ja sletias. Siin võib tähendusrikas olla samaaegne esinemine: XVIII sajandi orjakaubandusmudelit iseloomustas ennekõike sortimentide läbirääkimine, väikese hulga kaubanduskaupade korduv vahetamine väikese hulga orjastatud inimeste vastu. 18 Sortimentide läbirääkimistel koosnes sortiment mitmesugustest kaubanduskaupadest, alates helmestest alkoholini kuni tekstiilide ja metallitööstusteni, kuna orjalaevade kaptenid ühendasid paketi moodustamiseks erinevaid kaupu. Võimalik, et sedalaadi sortimendiläbirääkimised ei pruugi RACi rannikuäärsetes kaubandustavades veel täielikult ilmneda XVII sajandi viimasel veerandil. Kuigi kuninglik Aafrika ettevõte kauples oma monopoli ajastul laia kaubavalikuga, ei pruugi ettevõte neid kaupu vahetada korraga, vaid pigem individuaalselt ja järjestikku. 19

Joonis 13. Kaasjuhtumite analüüs, mis jälgib sõnapaaride välimust tähepõhiselt, näitab kaubanduskaupade prognoosimatuse puudumist. Ühe kaubanduskauba olemasolu kirjas ei ennusta teiste kaubanduskaupade olemasolu.

Lõppkokkuvõttes tahame esitada nelja erinevat tüüpi korpuse küsimusi. Esiteks tahame esitada küsimusi monopoli korraldamise kohta. Tahame korpuse abil paremini mõista, kuidas RAC kaitses end konkurentide eest ja kuidas ettevõte kontrollis siseprobleeme. Soovime kasutada kaardistamist, sealhulgas georeferentsiga kindluse asukohti, tähtede mahtu ja laiust ning suunakeele ja relatsiooniväärtusi tähistava teksti keelt, et näidata ettevõtte „suhtlustsooni” (punkte, millele neil oli otsesuhtlus) ja „teadmiste tsooni”. ”(Laiem ala, mille kohta neil oli kasutatud teavet).

Teiseks tahame esitada küsimusi kaubanduskaupade kohta: kuidas sai ettevõte aru, mida tema Aafrika tarbijaturg soovis? Kuivõrd mõtles RAC kaubanduskaupadele nende Aafrika kaubanduspartnerite soovide kontekstis ja mil määral RAC mõtles kaubanduskaupadele seoses sellega, mida teised eurooplased (st hollandlased) müüsid?

Kolmandaks tahame esitada ekspordi kohta küsimusi: mida ostis Aafrika kuninglik ettevõte Aafrikas? Kas mõned kohad keskendusid rohkem orjadele ja mõned kullale või elevandiluule? Kas samad asukohad keskendusid eri aegadel erinevale ekspordile?

Lõpuks tahame kasutada arvutuslikku tekstianalüüsi, et saada rohkem teavet RACi tegevuse sisseehitatud (ja ebakindla) olemuse kohta Aafrika rannikul ning ettevõtte suhetest Aafrika kaubanduspartnerite ning ümbritsevate riikide ja ühiskondadega. Atlandi-ülese orjakaubanduse põhjuseks oli Aafrika riikide ja ühiskondade osalus ning me tahame korpusest välja kiskuda üksikuid Aafrika osalejaid, et paremini mõista, kuidas Euroopa-Aafrika suhted toimisid XVII sajandi lõpus.

Lisaks meie küsimustele tahame ka korpusega osaleda induktiivsemas ja korduvamas protsessis, et tekitada küsimusi, mida me veel ei tea.

Bibliograafia

Charles, Loïc, Guillaume Daudin ja Paul Girard. "Kaupade käsitlemine toflit18 andmepildis." Konverentsi ettekanne, Boston: World Economic History Congress, 2018.

Davies, K.G. Kuninglik Aafrika ettevõte. London: Longmans, 1957.

Eltis, David. "Orjade ja kaupade suhteline tähtsus XVII sajandi Aafrika Atlandi kaubanduses." Aafrika ajaloo ajakiri 35, ei. 2 (1994): 237–249. https://doi.org/10.1017/S0021853700026414.

Fuentes, Marisa J. Vallatud elud: orjastatud naised, vägivald ja arhiiv. Philadelphia: Pennsylvania ülikooli press, 2016.

Roheline, Toby. Trans-Atlandi orjakaubanduse tõus Lääne-Aafrikas, 1300–1589. New York: Cambridge University Press, 2012.

Hei, Linda. Angola Njinga: Aafrika sõdalaskuninganna. Cambridge, MA: Harvardi ülikooli kirjastus, 2017.

Kea, Ray A. Asulad, kaubandus ja poliitika XVII sajandi kuldrannikul. Baltimore: Johns Hopkinsi ülikooli kirjastus, 1982.

Law, Robin, toim. Inglased Lääne -Aafrikas: Inglismaa kuningliku Aafrika kompanii kohalik kirjavahetus, 1681–1699, 3 Vol. Oxford: Oxford University Press, 1997, 2001, 2006, (Online -väljaanne, Briti Akadeemia) 2015.

Seadus, Robin. "Orjakaubanduse pakkumine: maisi pakkumine XVII sajandi kuldrannikul." Aafrika majandusajalugu 46, ei. 1 (2018): 1–35. https://doi.org/10.1353/aeh.2018.0000.

Seadus, Robin. "Inglismaa kuninglik Aafrika kompanii Lääne -Aafrika kirjavahetus, 1681–1699." Ajalugu Aafrikas 20 (1993): 173–184. https://doi.org/10.2307/3171971.

Lemercier, Claire ja Claire Zalc. Kvantitatiivsed meetodid humanitaarteadustes. Tõlkinud Arthur Goldhammer. Charlottesville: Virginia ülikooli ajakirjandus, 2019.

Ruderman, Anne. „Orjakaubanduse pakkumine: kuidas eurooplased täitsid Aafrika tarbijate nõudlust Euroopa toodetud toodete, kaupade ja reekspordi järele, 1670–1790.” Ph.D. diss., Yale'i ülikool, 2016.

Smallwood, Stephanie E. Soolase vee orjus: keskmine teekond Aafrikast Ameerika diasporaa juurde. Cambridge: Harvardi ülikooli kirjastus, 2007.

Strickrodt, Silke. Afro-Euroopa kaubandus Atlandi maailmas: Lääneorjarannik u.1550–1885. Suffolk: James Currey, 2015.

Thornton, John K. Aafrika ja aafriklased Atlandi maailma loomisel, 1400–1800. Cambridge: Cambridge University Press, 1992, 1998.

Zook, George Frederick. Firma Royal Adventurers, kes kaupleb Aafrikasse. Lancaster, PA: New Era Printing Co press, 1919.

Märkused

Autorid on rahastamise eest tänulikud Harvardi ülikooli ajaloo- ja majanduskeskusele ning Londoni majanduskooli KEI algatusele.

Ettevõttel oli teine ​​keskus James Fortis Gambias, mis jälgis Senegambia kaubandust. ↩

Portugali varajase orjakaubanduse kohta vt Roheline, Trans-Atlandi orjakaubanduse tõus, 177–207. Kuninglik Aafrika ettevõte järgis mitmeid ebaõnnestunud Inglise Aafrika kaubandusmonopole. Selle vahetu eelkäija kohta vt Zook, Kuninglike seiklejate seltskond. ↩

Aastal 1698 avas Inglismaa Aafrika kaubanduse igale kaupmehele, kes oli valmis maksma kümneprotsendilist tasu Aafrika rannikule eksporditud kaupade eest. Kümne protsendi seaduseks nimetatud meetme mõju oli kohene: kümne protsendi seadusele järgneval kümnendil ostsid inglise orjalaevad ligikaudu kaks korda rohkem orjastatud inimesi kui eelmisel kümnendil. Andmed Trans-Atlandi orjade kaubanduse andmebaas. ↩

Law, toim. Inglased Lääne -Aafrikas. Ülevaate esialgsest transkriptsioonist ja avaldamistoimingust leiate seadusest “Kirjavahetus”, 173–184. ↩

Väljaannete kohta, kus neid tähti laialdaselt kasutatakse, vt Smallwood, Soolase vee orjus Seadus, "Maisi tarnimine", 1–35 ja Strickrodt, Afro-Euroopa kaubandus. ↩

See on meie ainulaadne sõnade arv mai 2019 seisuga. Vaadake edasist arutelu de-aliasingu kohta. ↩

Orjastamise kontekstis on Royal African Company arhiiv domineeriv arhiiv, võimu ja rõhumise arhiiv ning arvutuslik tekstianalüüs on positiivseid andmeid koondav tehnika. Kas on võimalik kasutada arvutuslikku tekstianalüüsi mitte ainult arhiivi kaevandamiseks, vaid ka selle õõnestamiseks? Arhiivivaikude produktiivse kaevandamise ja arhiivi vaidlustava diskursiivse metoodika kohta vt Fuentes, Väljavõetud elud, 5–6. Aafrika Kuningliku Ettevõtte Rawlinsoni korpuse põhjalikuks lugemiseks Aafrika üksikisikute kaubastamise analüüsimiseks vt Smallwood, Soolase vee orjus. Makrotehnikate kaalumise tähtsust mikroajaloo metoodiliste edusammude valguses vt Lemercier ja Zalc, Kvantitatiivsed meetodid, 1–27. Lähemate lugemiste ja suuremahuliste analüüside vahelise kompromissi ja meie metoodika piiride üle mõtisklemiseks vaadake artiklit „Analoogiajaloolane digitaalses maailmas”. ↩

Kuningliku Aafrika ettevõtte klassikalise vaate kohta vt Davies, Kuninglik Aafrika ettevõte. ↩

Eltis, “Suhteline tähtsus”, 237–249. ↩

Mõned meie silmitsi seisvad väljakutsed olid sarnased TOFLIT-projektiga. Charles, Daudin ja Girard: "Kaupade käsitlemine toflit18 andmepildis." ↩

Eemaldamisprotsessil olid piirid, mis iseenesest olid paljastavad. Näiteks ei suutnud me kokku kukutada Hollandi Elmina kindlust, mida inglased nimetasid mõnikord sõnaga „minu” sõnaga „minu”, sest „minu” tähistab ka valdust. Meie analüüs eelistab seega teatud sõnu. Mõnel juhul võiksime kirjutada ka lihtsa reegli - näiteks käsitleda esialgset “ff”, nagu “ffort” kui üksikut “f”, kuid mõnel juhul ei saanud me seda teha, näiteks käsitleda viimast duublit. ll,” as a single “l,” because this would correctly render “fatall” as “fatal,” but incorrectly render “well” as “wel.”In a future iteration of this project, we will go further with dealiasing. However we feel comfortable to begin to draw some conclusions. Our alias lists are available upon request. ↩

For the secondary literature, we used maps from Kea, Settlements, Trade and Polities, and Thornton, Africa and Africans. For the historic maps, we used “A new and correct map of the coast of Africa : from Cape Blanco lat. 20°40’. N. to the coast of Angola lat. 11°. S.: with explanatory notes of all the forts and settlements belonging to the several European powers,” William Smith, (Undated). “A New Map of the Coast of Guinea from Cape Mount to Iacquin,” in Thirty Different Drafts of Guinea, London, and Luis Teixeira (1602) “Effigies ampli Regni auriferi Guineae in Africa siti.” https://exhibits.stanford.edu/renaissance-exploration/catalog/wd588vc7077. Even in instances when we found historic sites documented on rare maps, we faced considerable difficulty in attempting to georeference those sites in latitude and longitude degrees. Each historic map, along with those used the secondary literature, were created in different projection systems, and those coordinate systems were not documented or made public. We therefore performed a series of tests for each scanned map, scaling and stretching each one to best fit the existing shoreline of the African continent. ↩

Trans-Atlantic Slave Trade Database. We are grateful to David Eltis for sharing his geocodes with us. ↩

Our analysis adds further weight to the idea that transatlantic slavery grew out of African systems of slavery. We deliberately kept slave and slaves apart because the meaning of an individual enslaved person in the corpus may be different than the meaning of multiple enslaved people. It is worth noting that the slaves-gold gap decreases when analyzing words on a per-letter basis, meaning that fort factors mentioned slaves more frequently in a single letter. ↩

The frequency of some words in the corpus is misleading, due to double meanings. The word, captain, for example, refers to a ship captain, but captain was also the honorific that the Royal African Company used with its African agents. Says can refer to both the form of speech and a textile trade good. A future iteration of this project might be able to resolve some of these ambiguities. ↩

An exception to several trends is the word, palaver, which according to Robin Law, denotes a discussion or disagreement. Law, The English, Vol III: xvi. Palaver shows a higher percentage in forts: About ten percent of all fort letters are mentioning some sort of dispute or discussion in the background. Palaver also appeared consistently throughout the year. ↩

A foundational explanation of Word2Vec can be found at, Mikolov, et al., “Distributed Representations.” ↩

The trading log of the Suzanne Marguerite out of La Rochelle offers a clear example of assortment bargaining. Journal de traite commencé à la rivière St.-André, Côte d’Afrique le 26 février 1775 à l’usage du navire “La Susanne Marguerite,’” EE 280, Archives Municipales de La Rochelle. For an analysis of assortment bargaining in the transatlantic slave trade, see Ruderman, “Supplying the Slave Trade.” ↩

The weak co-occurrence of trade goods merits further investigation. Just because trade goods do no co-occur in letters does not necessarily mean they did not co-occur in transactions between RAC factors and their African trading partners. The company may have also had different trading patterns for gold and for slaves. The mechanism of assortment bargaining was already in use among the Portuguese in West Central Africa by the mid-seventeenth century, where the assortment called a banzo, was, according to Linda Heywood, “the set of trade items equivalent to one slave.” Heywood, Njinga of Angola, 173. It is worth noting that the words assortment and assorted and their aliases do not appear in the corpus, although the words sort and sorts and their aliases appear over 80 times. ↩

Lisa

Authors

Anne Ruderman, Department of Economic History, London School of Economics, [email protected], 0000-0001-5799-3806 Mark Heller, Harvard University Graduate School of Design, [email protected], 0000-0003-2539-0554 Harry Xue, 2018 Harvard College graduate, [email protected], 0000-0001-8369-8755

This publication is licensed CC-BY-NC-ND.

Current Research in Digital History is published by RRCHNM at George Mason University and funded by donations to the RRCHNM Director’s Fund.


1. Davies , K.G. , The Royal African Company ( London , 1957 ).Google Scholar

2. Jenkinson , Hilary , “ Records of the English African Companies ,” Transactions of the Royal Historical Society 3 / 6 ( 1912 ): 185 – 220 .CrossRefGoogle Scholar

3. Davies , , Royal African Company , 374 .Google Scholar

4. Law , Robin , ed., Correspondence from the Royal African Company of England's Factories at Offra and Whydah on the Slave Coast of West Africa in the Public Record Office, London, 1678-93 (Centre of African Studies, University of Edinburgh : 1990 ).Google Scholar

5. Ibid., no.16: John Carter, Whydah, 26 May 1684 no.23: id., 28 December 1685.

6. Ibid., no.18: John Carter, Whydah, 11 December 1684.

7. Ibid., no.19: John Carter, Whydah, 24 July 1685 no.34: John Wortley, Whydah, 23 September 1690.

8. Henige , David , “ Two Sources for the History of the Guinea Coast, 1680-1722 ,” IJAHS 5 ( 1972 ): 271 –75.Google Scholar

9. Law , Robin , ed., Correspondence of the Royal African Company's Chief Merchants at Cabo Corso Castle with William's Fort, Whydah, and the Little Popo Factory, 1727-1728: An Annotated Transcription of Ms. Francklin 1055/1 in the Bedfordshire County Record Office ( Madison : African Studies Program , 1991 ).Google Scholar

10. The third volume of African material (C.747) also includes Minutes of the RAC Council at the Gambia for 1722-23 and 1729-30 since, however, this material has no organic connection with the rest of the corpus, it is not proposed to include it in the projected edition.

11. Davies, Royal African Company Daaku , K.Y. , Trade and Politics on the Gold Coast, 1600-1720 ( Oxford , 1970 ).Google Scholar

12. Mathews , Noel and Wainwright , Doreen , A Guide to Manuscripts and Documents in the British Isles Relating to Africa ( London , 1971 ), 219 Google Scholar cf. also Mathews , Noel , Materials for West African History in the A rchives of the United Kingdom ( London , 1973 ), 171 .Google Scholar

13. Henige , David , “ A New Source for English Activities on the Gold Coast, 1681-99 ,” THSG 13 / 2 ( 1972 ): 257 –60Google Scholar “Two Sources for the History of the Guinea Coast.”

14. Henige , David , “ A Guide to Rawlinson C.745-747 (Bodleian Library, Oxford): Correspondence from the outforts to Cape Coast Castle, 1681-1699 ” (typescript, University of Wisconsin - Madison , 1972 ).Google Scholar

15. Henige , David , “ John Kabes of Komenda ,” JAH 18 ( 1977 ): 1 – 19 .CrossRefGoogle Scholar

16. Kea , Ray A. , Settlements, Trade, and Polities in the Seventeenth-Century Gold Coast ( Baltimore , 1982 ).Google Scholar

17. Van Dantzig , Albert , “ Some Late Seventeenth-Century British Views on the Slave Coast ” in de Medeiros , François , ed., Peuples du Golfe du Bénin ( Paris , 1984 ), 71 – 85 .Google Scholar

18. Law , Robin , The Slave Coast of West Africa, 1550-1750 ( Oxford , 1991 ).Google Scholar

19. Jones , Adam , ed., Brandenburg Sources for West African History, 1680-1700 ( Stuttgart , 1985 ).Google Scholar

20. Hair , Paul , Jones , Adam , and Law , Robin , eds, Barbot on Guinea: The Writings of Jean Barbot on West Africa, 1678-1712 ( London , 1992 ).Google Scholar

21. Rawlinson C. 745, unsigned, on board the Jacob Pink, “Abbine,” 20 July 1686.

22. For the former see Van Dantzig , Albert , The Dutch and the Guinea Coast, 1674-1742: A Collection of Documents Fom the General State Archive at The Hague ( Accra , 1978 )Google Scholar for the latter, Jones, Brandenburg Sources.

23. “ Relation du Sieur du Casse sur son Voyage de Guynée ” in Roussier , P. , ed., L'établissement d'issiny, 1687-1702 ( Paris , 1935 ), 1 – 47 Google Scholar Phillips , Thomas , “ Journal of a Voyage Made in the Hannibal ” in Churchill , Awnsham and Churchill , John , eds., Collection of Voyages and Traveh (6 vols.: London , 1732 second ed. 1746), 6 : 187 – 255 Google Scholar Bosnian , William , A New and Accurate Description of the Coast of Guinea ( London , 1705 ).Google Scholar


What was the Royal African Company? - AJALUGU

John Brown was the chosen name of a young black woman who disguised herself as a man and enlisted herself in London as a soldier in the Royal African Company of England, a company renowned for exploiting the slave trade between West Africa and Barbados. 1 Her subsequent passage from England to Guinea on board the ship The Hannibal of London in 1693 is of interest to historians from many disciplines. 2 However, for those with an interest in race, gender, or ethnicity in the Atlantic World, the ship's journal left to us by her commander, Thomas Phillips, is of particular importance. 3 Indeed, although his journal entries actually tell us more about Commander Phillips than they do about John Brown, both figures provide fascinating glimpses into seventeenth-century attitudes toward these topics. Among Phillips's entries for November 1693 are the following:

Friday the 17 th . These twenty-four hours we have had the wind various, at S. and S. by W. Yesterday we tack'd to the W. lying W. by S. and at two this morning it blowing a hard gale, we handed both our top-sails. Latitude, by reckoning, 32Á 47Ç N. Total westing 698Ç.

Laupäev the 18 th . These twenty-four hours we have had very squally weather, and many heavy showers of rain, wind shuffling between the W.S.W. and S.S.W. hard gale and great sea, course various, made difference of latitude seventy-three miles S. Departure 15 E . Latitude, by reckoning, 31 34 N. Total westing 683 miles. This morning we found out that one of the Royal African Company's soldiers, for their castles in Guiney, was a woman, who had enter'd herself into their service under the name of John Brown, without the least suspicion, and had been three months on board without any mistrust, lying always among the other passengers, and being as handy and ready to do any work as any of them: and I believe she had continu'd undiscover'd till our arrival in Aafrika, had not she fallen very sick, which occasion'd our surgeon to visit her, and ordered her a glister: 4 which when his mate went to administer, he was surpriz'd to find more sally-ports than he expected, which occasion'd him to make a farther inquiry, which, as well as her confession, manifesting the truth of her sex, he came to acquaint me of it, whereupon, in charity, as well as in respect to her sex, I ordered her a private lodging apart from the men, and gave the taylor some ordinary stuffs to make her woman's cloaths in recompence for which she prov'd very useful in washing my linen, and doing what else she could, till we deliver'd her with the rest at Cape-Coast castle. She was about twenty years old, and a likely black girl. 5

Pühapäev the 19 th . From noon yesterday we have had the wind from S.W. to W. by S. lying up for the most part S. by W. fine top sail gale, and smooth water. Distance run per log is 132Ç. Had good observation of the latitude, which was 29Á 58Ç Total westing 669 miles. 6

We had about 12 negroes who did wilfully drown themselves, and others starv'd themselves to death, for 'tis their belief that when they die they return home to their own country and friends again. I have been inform'd that some commanders have cut off the legs or arms of the most wilful, to terrify the rest, for they believe if they lose a member, they cannot return home again: I was advised by some of my officers to do the same, but I could not be perswaded to entertain the least thoughts of it, much less to put in practice such barbarity and cruelty to poor creatures, who, excepting their want of Christianity and true religion, (their misfortune more than fault) are as much the works of God's hands, and no doubt as dear to him as ourselves nor can I imagine why they should be despised for their colour, being what they cannot help, and the effect of the climate it has pleased God to appoint them. I can't think there is any intrinsick value in one colour more than another, nor that white is better than black, only we think it so because we are so, and are prone to judge favourably in our own case, as well as the blacks, who in odium of the colour, say, the devil is white, and so paint him. 30

That which challenges the first place is the perpetuall force and constraints put on the blacks to trade no where but with the forts, & this prosecuted to such a height as panjarding of their goods, killing people from the forts, and brandering their persons.

To remedy these evills it may be thought necessary to order that no manner of violence should be offered the blacks, but that they may be left free as to our molesting them to goe as they would themselves but then, not to seem supinely to neglect the trade, that proper methods should be taken [ ] that they might oblige their people to come first to the forts with their slaves, & that what should be refused there the black should be left to his liberty to seeke his markett.

The advantages that would arise to your servants by this method are first a handle to remove all the odium and aversion that the blacks have contracted to your trade by being ill used by your servants & what they now will complaine of their from their masters. 32

But what the smallpox spar'd [of the slaves], the flux swept off, to our great regret, after all our pains and care to give them their messes in due order and season, keeping their lodgings as clean and sweet as possible, and enduring so much misery and stench so long among a parcel of creatures nastier than swine and after all our expectations to be defeated by their mortality. No gold-finders can endure so much noisome slavery as they do who carry negroes for those have some respite and satisfaction, but we endure twice the misery and yet by their mortality our voyages are ruin'd, and we pine and fret ourselves to death, to think that we should undergo so much misery, and take so much pains to so little purpose. 35

Biographical Note: Steve Murdoch received his Ph.D. in History at the University of Aberdeen in 1998. He is currently directing a project on British and Irish migration and mobility within Northern Europe at the Research Institute for Irish and Scottish Studies, University of Aberdeen. He has written and edited numerous books, which include Britain, Denmark-Norway and the House of Stuart, 1603-1660 (2000), Scotland and the Thirty Years' War, 1618-1648 (2001), and as coeditor with Andrew Mackillop, Fighting for Identity: Scottish Military Experiences c.1550-1900 (2002) and Scottish Governors and Imperial Frontiers, c.1600-1800 (2003). He has also recently taken a position as lecturer in history at the University of St. Andrews.

Märkused

1 Kenneth Gordan Davies, Kuninglik Aafrika ettevõte (London: Longmans, Green, 1957) James A. Rawley, The Transatlantic Slave Trade: A History (New York: Norton, 1981) and Robin Law, ed., The English in West Africa: The Local Correspondence of the Royal African Company of England, 1681-1699, 2 vols. (Oxford: Oxford University Press, 1997-2001).

2 The Hannibal of London was unusual in that she was actually owned by the Royal African Company. Usually the Company preferred to hire vessels to reduce costs. For more on hiring practices, see Rawley, Transatlantiline orjakaubandus, 154 for more on The Hannibal in particular, see 274-75.

3 Thomas Phillips, "A Journal of a Voyage Made in the HANNIBAL of London, Ann. 1693, 1694 From England, to Cape MONSERADOE, in AFRICA And thence along the Coast of Guiney to Whidaw, the Island of St. Thomas, And so forward to BARBADOES. WITH A Cursory ACCOUNT of the COUNTRY, the PEOPLE, Their MANNERS, FORTS, TRADE. &c.," in vol. 6 of A COLLECTION of Voyages and Travels, some Now first Printed from Original Manuscripts, others Now first Published in English. In SIX VOLUMES (London, 1746), 187-255. The edition consulted for this article is in the private collection of Alison Duncan and Will Joy in Edinburgh. The author is deeply grateful to them for the free access to their library and permission to reproduce pages from this important document.

4 The definition of this word is obscure, though from the context it must relate to some form of enema or rectal poultice.

5 The usual modern meaning of the word "likely" is "probable" and may throw up a red herring in this context as to whether she was "probably black." However, according to the Oxford English Dictionary, in the seventeenth century the more usual meanings were "strong and capable looking" or "comely and handsome." Today the use of the word to mean "spirited" still retains currency in Britain.

6 Phillips, "A Journal of a Voyage," 195.

7 On women who dressed as men to serve as soldiers or sailors, see Julie Wheelwright, Amazons and Military Maids: Women Who Dressed as Men in Pursuit of Life, Liberty, and Happiness (Boston: Pandora, 1989), 7-8. Wheelwright notes that the issue of gender disguise was one that found expression on the London stage in the seventeenth century. No less that eighty-nine out of three hundred plays performed in London between 1660 and 1700 contained roles in which women disguised as men to pursue a profession. Wheelwright also observes that the majority of actual recorded cases usually involved women disguised to serve as soldiers or sailors. See also Dianne Dugaw, Warrior Women and Popular Balladry, 1650-1850 (Cambridge: Cambridge University Press, 1989). While concentrating on the representation of female warriors in popular ballads, this volume contains interesting information on actual cases of women serving as soldiers and sailors (see particularly 30-31 and 128-134). Some women of the period were more overt in their military aspirations, such as Marchioness Anna Hamilton who served as a colonel of a regiment she herself raised for the "Army of the Covenant" in Scotland in 1639. Her main purpose was to challenge her own son, General James Hamilton, who commanded the opposing British Army of Charles I. When his fleet sailed into the Firth of Forth (between Edinburgh and Fife), she is reported to have ridden "forth armed with a pistol, which she vowed to discharge upon her own son, if he offered to come ashore--a notable virago." See Edward M. Furgol, A Regimental History of the Covenanting Armies, 1639-1651 (Edinburgh: John Donald Publishers, 1990), 26.

8 On black sailors, see W. Jeffrey Bolster, Black Jacks: African American Seamen in the Age of Sail (Cambridge, Mass.: Harvard University Press, 1997) and James Clyde Sellman, "Military, Blacks in the American," in Africana: The Encyclopedia of the African and African American Experience, toim. Kwame Anthony Appiah and Henry Louis Gates Jr. (New York: Basic Civitas Books, 1999), 1304.

9 Felix V. Matos Rodriguez, "Women, Black, in the Colonial Hispanic Caribbean," in Appiah and Gates, Africana, 2013.

10 James Walvin, The Black Presence: A Documentary History of the Negro in England, 1555-1860 (New York: Schocken Books, 1971), 12-14, 61-62 and V. G. Kiernan, "Britons Old and New," in Immigrants and Minorities in British Society, toim. Colin Holmes (London: Allen and Unwin, 1978), 31-32.

11 James Walvin, Black and White: The Negro and English Society, 1555-1945 (London: Penguin Press, 1973), 10-11 and Kiernan, "Britons Old and New," 42.

12 Walvin, The Black Presence, 14, and Black and White, 10.

13 We may never know if she was African, West Indian, or born in Europe. It is surprising she did not confess her given name once her true gender was revealed. While only speculation, if Phillips did not use her given name because it was not of European origin, that points to an African origin for her. Alternatively, he may simply not have remembered her given name having known her as John Brown for so long.

14 Phillips, diary entry for 11 January 1694, near Cape Baxos, "A Journal of a Voyage," 211. This entry reads, "On the point going into the river, about a cable's length from it, is a negro town of about thirty or forty houses, the captain of which is Dick Lumley, as he calls himself, having taken that name from captain Lumley, an old commander that us'd the Guiney trade formerly."

15 Davies, Kuninglik Aafrika ettevõte, 242.

16 James Nightingale to Royal African Company, Annamoboe, 21 February 1686, in Law, The English in West Africa, kd. 2, 157.

17 James Forte to Royal African Company, Accra, 16 March 1686, in Law, The English in West Africa, kd. 2, 271.

18 Davies, Kuninglik Aafrika ettevõte, 254.

19 P. E. H. Hair and Robin Law, "The English in Western Africa to 1700," in The Origins of Empire, toim. Nicholas Canny, vol. 1 of The Oxford History of the British Empire (Oxford: Oxford University Press, 1998), 261.

20 Sellman, "Military, Blacks in the American," 1304.

21 Matos Rodriguez, "Women, Black, in the Colonial Hispanic Caribbean," 2013 and Walvin, Black and White, 10.

22 Davies, Kuninglik Aafrika ettevõte, 242-44 and Law, The English in West Africa, passim.

23 "Report by the Lords of the Admiralty upon the Demands of the Merchants for Convoys and Cruisers," point no. 5, 4 September 1693, Calendar of State Papers Domestic, kd. 1693, 311.

24 The escape from non-enslaved "custodial confinement" through gender disguise is proposed in Dugaw, Warrior Women and Popular Balladry, 185.

25 Phillips, "A Journal of a Voyage," 195.

26 See Walvin, The Black Presence, 13.

27 Interestingly, Phillips does not record any comments from the rest of the crew that their erstwhile crewmate turned out to be a woman, nor any sort of unrest among the crew as a result of it.

28 For the numbers of slaves shipped, see Davies, Kuninglik Aafrika ettevõte, 363. In 1687, John Carter at Whydaw on the Slave Coast noted that a slave commanded a price of some 21 sterling. See John Carter to Royal African Company, 6 January 1686/87, reprinted in Law, The English in West Africa, kd. 2, 337.

29 Governor [Francis] Russell to Lords of Trade and Plantations, 23 March 1695, Calendar of State Papers, Africa and West Indies, kd. 1693-1696, 447.

30 Phillips, diary entry for 21 May 1694, "A Journal of a Voyage," 235.

31 It is worthy of note here that the charge of "paganism" was one of the causes that led to the English seeking to expel the "Blackmoores" from England in 1601 rather than their color. See Kiernan, "Britons Old and New," 32.

32 John Snow's letter to the Royal African Company, 31 July 1705, reprinted in Davies, Kuninglik Aafrika ettevõte, 367.

33 For reference to the "informal empire," see Hair and Law, "The English in Western Africa," 262.

34 Phillips, "A Journal of a Voyage," 253.

35 Phillips, diary entry for [?] November 1694, "A Journal of a Voyage," 253.

36 Some 850,000 European Christians are thought to have been enslaved by African Corsairs between 1580 and 1680. For more on this trade, see Stephen Clissold, The Barbary Slaves (Totowa N.J.: Rowman and Littlefield, 1977) and Robert C. Davis, Christian Slaves, Muslim Masters: White Slavery in the Mediterranean, the Barbary Coat, and Italy, 1500-1800 (New York: Palgrave Macmillan, 2003).

37 In the 1990s this was also horrifically demonstrated in Bosnia where three religious groups of people (Orthodox Christian "Serbs," Roman Catholic "Croatians," and Muslim "Bosnians"), all of the same Slavic Indo-European ethnic background, were bent on destroying each other's communities in a show of barbarity unequalled in Europe since World War II.

38 Robert Davis, "British Slaves on the Barbary Coast," BBC History Homepage, accessed 7 January 2003.

39 Dugaw suggests that the desire of women to serve in a martial capacity was not because they sought the "freedom" of men or for the sake of soldiering, but rather because they desired to "do and get what they want." Vt Warrior Women and Popular Balladry, 158.


How Nigeria transformed from a business into a country

The geographical region that is now modern day Nigeria was once known as the slave coast but by 1870 that had changed. Britain had lost its appetite for slaves and preferred palm oil. In the 19th century, Britain was the first industrialized nation in the world and it needed palm oil as a lubricant for its machines.

The region that is Nigeria today had a lot of palm oil, the majority of it tucked in the lush vegetation of the Niger Delta which ironically has been polluted by another type of oil.

The demand for Nigeria's palm oil was huge. A man known as George Goldie would be an important figure in Nigeria's palm oil business. In 1879, he formed the United African Company (later renamed the National African Company).

There was a lack of structure in the palm oil business. Niger-Deltans sold to the highest bidder and Goldie was able to control the region of the Lower Niger River. In 1884 his business had boomed that he had 30 trading points along the Lower Niger essentially creating a monopoly for the British to capitalize on.

The Berlin Conference should be highlighted here. The conference gave the British access to the Lower Niger and left very little for the Germans and French. In 1886, George Goldie started moving inwards into River Niger and Benue, a clear violation of the gentleman's agreement he had made with the chiefs. It was initially agreed that the United African Company would not pass the coastal areas.

Also within the same year, the United African Company was turned to Royal Niger Company.

George Goldie's business operation was far from fair. His company tricked the native chiefs (including Jaja of Opobo) into signing agreements that gave them the exclusive rights to export palm oil after initially agreeing that free trade would not be obstructed. The Chiefs fell for the promise and signed the dubious contracts that were written in English.

When Jaja of Opobo wanted to export his own palm oil, he was accused of obstructing commerce and sent into exile. On his way back home in 1891, he was poisoned with a cup of tea.

The story of Jaja of Opobo made chiefs and rulers to be wary of their deals with the Royal Niger Company. Frederick William Koko Mingi VIII of Nembe popularly known as King Koko was one of such rulers.

The born-again monarch who was formerly a school teacher detested the restriction on trading and did business with the Germans directly.

In 1894, after the Royal Niger Company introduced more restrictions, Koko Mingi VIII denounced Christianity and formed an alliance with the Bonny and Okpoma to take down the company.

Unfortunately, the Bonny refused the alliance. This did not stop the rebellion. History has it that Koko Mingi VIII led an attack on the Royal Niger Company headquarters on January 29, 1895. The headquarters was at Akassa in Bayelsa.

The attack saw the king capture, 60 white men, while losing forty of his soldiers. Using the 60 men as hostages, King Koko Mingi wanted the RNC to allow him to choose his trade partners. If the company granted his wish, he would release the men.

The Royal Niger Company did not yield. King Koko killed forty of the men he captured. As retaliation, the Britain’s Royal Navy attacked Brass and levelled it completely on February 20, 1895.

An uneasy calm was restored and the British had their way. King Koko was on the run. As punishment, the people of Brass were fined £500. Their weapons were taken from them also.

King Koko moved into exile after rejecting the terms of the British after the British Parliamentary Commission. He committed suicide as an outlaw in 1898.

The war was, however, a bad PR look for the Royal Niger Company. Great Britain revoked its charter in 1899.

The Royal Niger Company sold its territory (Nigeria) to the British government for £865,000. In 1914, the Southern protectorate and Northern protectorate were amalgamated by Lord Lugard.

Royal Niger Company changed its name to The Niger Company Ltd. It was later absorbed by UNILEVER which still operates in Nigeria till today.


What was the Royal African Company? - AJALUGU

The sea captain John Hawkins pioneered English involvement in the Atlantic slave trade in the 16th century. Hawkins was the first Englishman to deport Africans from the west coast of Africa for sale in the West Indies. From the 17th century, Britain joined the Portuguese, Dutch and French in this large-scale, global commercial enterprise, becoming masters in the trade in human cargo.

Kuninglik Aafrika ettevõte

King Charles II encouraged the expansion of the slave trade. He granted a charter to a group of men, the Royal Adventurers, who later became the Royal African Company (RAC). The king and the Duke of York backed this enterprise by investing private funds. The charter stated that the Company 'had the whole, entire and only trade for buying and selling bartering and exchanging of for or with any Negroes, slaves, goods, wares, merchandise whatsoever'. The king therefore gave full support to this system of trading.

The first Royal African Company ships sailed from Liverpool and Bristol to develop their commercial activity along the West African coast. Over the next two centuries, these two cities grew from the profits of the slave trade.

London and the Slave Trade

All over Britain families benefited from the Atlantic slave trade. Bristol and Liverpool were the most important ports. Approximately 1.5 million enslaved people - about half those taken by the British from Africa - were carried in ships from Liverpool. London was also one of the main trading centres (particularly in earlier years of the slave trade) because of the transport links provided by the River Thames and the London docks. Merchants based in Blackheath, Deptford and Greenwich handled some 75% of sugar imports.

A number of Londoners closely involved with the Atlantic slave trade developed their businesses in this prime location. For example, Ambrose Crowley, an iron merchant, produced manacles and irons for tethering slaves on ships. John Angerstein, a Blackheath merchant and founder of Lloyd's of London, owned estates in Grenada. The Pett family, master shipbuilders in Deptford, built many of the ships that were involved in the Atlantic trade. Woodlands from their estate (today's Petts Wood) provided timber for their shipbuilding business. The East India Company also had ships built at Deptford.

Guns for Slaves

The slave trade had a major impact on Britain's economy. Ships loaded with goods left Britain for the West African coast. There, commodities were bartered for all manner of tropical products, including humans. Military supplies were regularly shipped to forts in West Africa. Royal African Company schedules reveal a methodical record-keeping system for exchanging brass rods, cutlery and guns manufactured in Birmingham. The historian F. W. Hackwood argues that the West African slave trade was the chief supporter of the gun industry in Wednesbury and Darlaston, and gunsmiths in the Midlands produced most of the 150,000 guns which British ships exchanged annually for Africans.

The Triangular Trade

Ships rarely travelled empty. British shipbuilders constructed specially built vessels for the slave trade. Ships designed to carry human cargo from Africa would be converted to hold raw materials such as rum, tobacco, molasses and sugar, collected from the West Indies. To complete the cycle known as the 'triangular trade', these raw materials were then brought back to England to be turned into manufactured goods. These goods were then sold on at considerable profit in Britain and Europe. There can be little doubt that such a system of trade substantially boosted the development of Britain's commerce and manufacturing.

Viited ja täiendav lugemine

Blackburn, R., The Making of New World Slavery, London, 1997

Clarkson, T., History of the Rise, Progress and Accomplishment of the Abolition of the African Slave Trade by the British Parliament, London, 1808

Curtin, P. D., The Atlantic Slave Trade: A Census, London, 1969

Curtin, P. D., Death by Migration: Europe's Encounter with the Tropical World in the Nineteenth Century, Cambridge, 1989

Dresser, M., Slavery Obscured: The Social History of the Slave Trade in an English Provincial Port, London, 2001

Elder, M., The Slave Trade and the Economic Development of 18th-century Lancaster, Halifax, 1992

Hackwood, F. W., A History of Darlaston, near Wednesbury, Handsworth, 1908

Knight, D., Gentlemen of Fortune: The Men who Made their Fortunes in Britain's Slave Colonies, London, 1978

Martin, S.I., Britain's Slave Trade, London, 1999

Tattersfield, N., The Forgotten Trade, London, 1991

Thomas, H., The Slave Trade, London, 1998

Walvin, J., Black and White: The Negro and English Society 1555-1945, Aylesbury, 1973

Walvin, J., Black Ivory: Slavery in the British Empire (2nd edn), London, 2001


6 African royals who were captured and sold into slavery

Elizabeth Johnson is a Ghanaian –Nigerian avid reader and lover of the Creative Arts. She is also a writer and has worked with various online platforms as an editor and content creator. She also produces a literary radio show and has worked as a festival administrator. Her story was featured in the 2017 Independence anthology by Afridiaspora. Her play has been staged by African Theater Workshop and she is the 2018 winner of the Random Thoughts writing Prize.

In Black history, slavery is by far the most researched, discussed and read topic. Day in and out, there are more and more stories revealing how enslaved Africans were forcefully taken from their homes and thrown on ships only to be sold into slavery that lasted for well over 400 years.

In many African traditional cultures, it is believed that an African never strays too far from home and that he or she will surely find his or her way back either in the world of the living or the dead. It is the reason why the rites of passage are taken very seriously in the African traditional setting and why during the slave trade, many traditional ceremonies were held to bid farewell to the captured Africans and to give them strength until they make it back home again.

Millions of Africans were captured and sold as slaves working on plantations or as domestic hands in the western world and a few of them were Africans from royal families.